06/04/2008 -

06/04/2008 - IN PISTA A SALMOUR (CN)

Qualche giro di riscaldamento in preparazione alla prossima satgione....

13/10/2007 - 14° PARADISE PORSCHE - SAINT TROPEZ

Anche quest'anno si svolgerà a St. Tropez il mitico "Paradise Porsche", evento che conta una partecipazione sempre maggiore di appassionati. Il programma prevede per sabato 13 ottobre un rally fotografico ed una giornata di karting a Le Luc. Per domenica 14, ci sarà il ritrovo al Porto con sfilata delle auto nel centro storico, pranzo e premiazione. La consueta giornata sul circuito di Le Luc, quast'anno è stata posticipata a sabato 20 ottobre e la pista è stata riservata per l'intera giornata ai Soci del Club Porsche Méditerranée, compreso il "Gruppo Bernocco" in considerazione dell'assidua partecipazione, nonchè alla presenza italiana più numerosa a questa manifestazione.

26/09/2007 - L'ACQUA HA FATTO AMMALARE IL BOXER ---

Commento all'articolo di "Quattroruote - settembre 2007 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ ----------------Leggiamo sulla rubrica "Primo Piano" della rivista "Quattroruote", dei guai verificatisi sui motori 3400 - i primi raffreddati ad acqua- (modello 996), soprattutto sulle 996 costruite prima del '99. A qualcuno è successo che sia finita l'acqua nell'olio per colpa degli scambiatori di calore non a tenuta stagna. "Il sei cilindri, ovviamente, non gradisce e se la Porsche decide di non dover intervenire in garanzia, incominciano i guai. Il che si verifica, di solito, a chi ha acquistato la 996 di seconda o terza mano, senza tutti i tagliandi ufficiali e non da un concessionario Porsche". In qualità di rivenditori di automobili Porsche, NON CONCESSIONARI, ci siamo sentiti chiamati in causa e ci sembra importante chiarire che la nostra garanzia viene rilasciata a norma di legge. Peraltro, nella nostra esperienza, abbiamo rilevato, nel 100% dei casi, che l'olio è entrato nel circuito di raffreddamento a causa della rottura delle testate - spesso la sola di sinistra - per cui si è potuto intervenire nella riparazione ad un costo decisamente inferiore, riconsegnando al cliente la sua 996 con motore pienamente efficiente. Condividiamo quanto detto da Porsche Stoccarda (pagina 44 di "Quattroruote") quando specifica che "il problema non può essere attribuito in modo sommario ad una componente o ad una causa specifica . Occorre decidere in ogni singolo caso quali interventi di riparazione devono essere effettuati per evitare la miscelazione tra olio e acqua".